Introduction – L’atelier AEROTECH
L’atelier AEROTECH est né d’une conviction simple : l’entretien d’un parapente ne peut pas se résumer à une succession de contrôles standardisés. Il doit s’appuyer sur une compréhension fine du matériel, une méthode rigoureuse et une lecture globale du comportement de l’aile, acquise par la conception, les essais en vol et l’enseignement.
Fort de près de vingt ans d’expérience dans le milieu du parapente — en tant que concepteur, pilote d’essai et moniteur — l’atelier AEROTECH propose une approche exigeante et cohérente de la révision et de la réparation. Chaque intervention est pensée comme un acte technique engageant la sécurité, la durabilité et le plaisir de voler.
Implanté dans un environnement de vol actif, l’atelier fonctionne sur rendez-vous afin de garantir le temps, la disponibilité et la qualité nécessaires à un travail sérieux. Les méthodes appliquées s’inscrivent dans le cadre de la charte Paracheck, avec une volonté constante de transparence, de traçabilité et de pédagogie vis-à-vis des pilotes.
AEROTECH s’adresse à celles et ceux qui souhaitent comprendre l’état réel de leur matériel, faire des choix éclairés et confier leur voile à un atelier qui assume pleinement ses diagnostics et ses recommandations.
La mise en place de Paracheck
Un travail collectif de professionnels pour clarifier les pratiques, uniformiser les méthodes et rendre les révisions comparables d’un atelier à l’autre.
Depuis maintenant quatre ans, j’ai été intégré au groupe de travail de la Fédération Française de Vol Libre (FFVL) chargé d’écrire le texte de ce qui est finalement devenu la charte Paracheck.
Paracheck, c’est la mise en commun de l’expertise de plusieurs des plus grands ateliers français, au service d’un objectif simple : élever le niveau global de qualité des contrôles et révisions, et garantir une approche plus cohérente, plus lisible et plus fiable pour les pilotes.
Au cours de ce travail collectif, nous nous sommes rapidement rendu compte d’un problème majeur : la plupart des constructeurs spécifient une périodicité de révision dans leurs manuels (souvent un an ou 100 heures), mais sans définir précisément ce que devait être une « révision ». Le terme était souvent générique, parfois interprété différemment selon les ateliers, ce qui a conduit, avec le temps, à une diversité de pratiques (révisions dites totales ou partielles) sans cadre commun.
Supprimer l’ambiguïté sémantique et définir un cadre unique.
Il n’existe désormais qu’une seule « révision » : la révision périodique.
Les autres prestations sont clairement nommées inspections (visuelles, mécaniques et géométriques).
J’ai apporté à ce groupe mon expertise de concepteur afin que nous puissions, de concert, établir un protocole exhaustif et reproductible, basé sur une logique de contrôle codifiée, quantifiée et comparabile. L’objectif : que le résultat d’une révision soit interprétable de la même manière quel que soit l’atelier Paracheck qui la réalise.
Le cœur du système repose sur un algorithme de notation commun : chaque mesure et chaque test participe à une évaluation globale, et la valeur la plus pénalisante est systématiquement retenue. Cette approche permet de fournir un état objectif de la voile, matérialisé par un positionnement clair sur un curseur d’usure.
C’est évidemment dans le respect de cette charte que s’inscrit l’atelier AEROTECH, avec la même volonté : rigueur, méthode et transparence, au service de la sécurité et de la qualité du suivi de votre matériel.
La révision périodique Paracheck, c’est quoi ?
Une définition claire, une méthode commune, et un seul niveau de révision permettant d’établir un état global réel de votre voile.
La révision périodique Paracheck est la seule intervention de maintenance définie de manière complète, homogène et opposable au sens de la charte Paracheck. Elle constitue le niveau de contrôle le plus englobant et repose sur une méthodologie commune à l’ensemble des ateliers adhérents.
Elle est née d’un constat partagé par les professionnels du groupe Paracheck : la majorité des constructeurs imposent une périodicité de révision (souvent un an ou 100 heures de vol), sans toutefois préciser clairement ce que devait recouvrir le terme générique « révision ».
Cette imprécision a longtemps conduit à des pratiques hétérogènes entre ateliers, avec des prestations parfois appelées révisions totales ou révisions partielles, sans cadre commun ni définition partagée. La charte Paracheck a précisément été créée pour mettre fin à cette ambiguïté.
– le terme « révision » désigne exclusivement la révision périodique
– cette révision intègre l’ensemble des inspections nécessaires à l’évaluation de la voile
– si une révision est réalisée, tous les processus de contrôle ont été effectués
La révision périodique est la seule intervention permettant d’établir un état de vie global de la voile. Les résultats issus des différentes inspections sont quantifiés, comparés et interprétés selon un algorithme commun, la valeur la plus pénalisante étant systématiquement retenue.
Les autres prestations proposées par les ateliers Paracheck sont des inspections ciblées (visuelles, mécaniques ou géométriques), répondant à un besoin précis mais ne constituant pas une révision complète et ne permettant pas d’établir un état global de la voile.
