Déchirure, accroc, panneau ou profil abîmé, suspente cassée : l’atelier AEROTECH répare les parapentes de toutes marques, sur devis et sans intervention engagée sans votre accord. Vous habitez loin ? Envoyez votre aile par colis : le bon d’envoi se crée en ligne.
Votre aile est révisée par Pierre-Yves Alloix : 35 ans de parapente, 25 voiles conçues, 12 ans chef designer chez SUPAIR. Il a contribué à écrire la charte Paracheck de la FFVL.
Déposez votre aile à l’atelier comme d’habitude, ou gérez tout à distance : demande en ligne, prix exact du transport, bon d’envoi reçu par e-mail, retour à domicile ou en point relais. Envoyer mon matériel
Aerotech est signataire de la charte Paracheck de la FFVL : contrôles conformes aux préconisations du constructeur, de la PMA et de la fédération, rapport détaillé à chaque révision.
Installé à Gréolières, au pied des crêtes du Cheiron, l’atelier AEROTECH répare les parapentes des pilotes de Nice, Cannes, Antibes, Grasse, Vence et de tout le département, et reçoit par colis les ailes de toute la France. Plus de 35 ans de parapente – conception, enseignement, biplace professionnel et entretien de toutes marques – au service de votre sécurité.
Une réparation ne se résume pas à une couture : chaque intervention est pensée pour respecter la géométrie et le comportement de votre aile. Le temps estimé et les fournitures sont chiffrés avant de commencer, à partir de photos ou après diagnostic à l’atelier.
Chaque réparation est un cas unique. Voici les interventions les plus courantes de l’atelier, toutes marques confondues.
Accroc ou déchirure réparé par patch ou couture, panneau partiel ou complet remplacé entre deux nervures, profil repris ou remplacé, patte d’attache changée avec son renfort.
Suspentes fabriquées à l’atelier, dimensionnées boucle à boucle sous 5 kg de tension ou copiées sur leur jumelle, à l’unité ou en cône complet, avec contrôle laser du calage après montage.
Après une réparation importante ou en cas de doute : gonflage de contrôle en pente école, vol de test basique, ou vol de test selon la norme EN confié à un pilote d’essai.
Une révision en même temps ?
Profitez du passage à l’atelier pour faire la révision Paracheck de votre aile : l’état général est contrôlé, en plus de la zone réparée.
Tous les prix de l’atelier sont affichés TTC. Une réparation est chiffrée sur devis, au temps passé et aux fournitures : vous validez le montant avant le début des travaux.
Pilotes des Alpes-Maritimes (Nice, Cannes, Antibes, Grasse, Vence) et de la région PACA : déposez votre aile à l’atelier, ou envoyez d’abord des photos des dégâts pour un premier chiffrage.
Ailleurs en France, envoyez votre parapente par colis : le bon d’envoi se crée avec votre demande d’intervention, au prix réel du transporteur, et votre aile réparée revient chez vous ou en point relais, après le règlement complet de la facture.
Découvrez aussi la révision parapente, le fonctionnement de l’atelier et la grille tarifaire complète.
Chaque réparation est chiffrée sur devis : 65 € TTC de l’heure pour une couture simple ou un patch, 80 € TTC de l’heure pour les zones complexes (bout d’aile, nez du profil), fournitures en plus. À titre indicatif, comptez 75 € pour remplacer une patte d’attache avec son renfort, 90 € pour réparer partiellement un profil, 180 € pour poser un panneau complet entre deux nervures et 210 € pour remplacer un profil complet. Aucune intervention n’est engagée sans votre accord.
Oui, dans la grande majorité des cas. Selon la taille et l’emplacement de la déchirure, l’atelier pose un patch ou une couture, remplace un panneau partiel ou complet entre deux nervures, ou reprend un profil. Le diagnostic se fait sur photos ou à l’atelier, et la solution retenue vous est proposée avec son prix avant toute intervention.
Oui. Chaque suspente est fabriquée à l’atelier, dimensionnée boucle à boucle sous 5 kg de tension ou copiée en symétrie sur sa jumelle : 15 € TTC fournie seule, 20 € TTC montée sur l’aile. Le remplacement d’un cône complet coûte 260 € TTC, avec contrôle laser après montage et rapport de calage.
Selon l’intervention, l’atelier peut contrôler l’aile en gonflage en pente école (20 € TTC), lors d’un vol de test basique (80 € TTC) ou d’un vol de test selon la norme EN confié à un pilote d’essai (150 € TTC), par exemple en cas de doute après un accident.
Envoyez-nous des photos des dégâts depuis la page contact, ou déposez votre aile à l’atelier pour un diagnostic. Le temps estimé et les fournitures vous sont chiffrés avant toute intervention.
Oui. Le bon d’envoi se crée en ligne avec votre demande d’intervention, au prix réel du transporteur (en général 12 à 18 € TTC par trajet pour une aile solo). Votre aile réparée revient à votre domicile ou en point relais, après le règlement complet de la facture.
L’atelier répare aussi les ailes de kitesurf, sur devis. Pour les parachutes de secours, il assure le contrôle et le pliage (50 à 80 € TTC selon le type de voilure).
Envoyez des photos pour un premier chiffrage, ou déposez directement votre demande d’intervention : nous vous confirmons le créneau et le montant avant toute opération.
